一、項(xiàng)目背景

近年來(lái)，我國(guó)基礎(chǔ)自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化水平有了顯著提高，但與先進(jìn)國(guó)家相比還有相當(dāng)大的差距，特別是在工廠車間環(huán)境中存在投資大、功能冗余、操作困難、抗干擾性差等問(wèn)題，因而難于推廣應(yīng)用。故此，鋼鐵自動(dòng)化生產(chǎn)線的監(jiān)控和管理成為解決此類問(wèn)題的關(guān)鍵。

二、系統(tǒng)概述

充分利用物聯(lián)網(wǎng)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能控制等先進(jìn)技術(shù)，有效的對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，輔助生產(chǎn)管理，并根據(jù)TG452邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)采集的實(shí)時(shí)信息可及時(shí)預(yù)測(cè)生產(chǎn)過(guò)程中可能發(fā)生的異常情況，指導(dǎo)有關(guān)人員及時(shí)采取措施避免事故的發(fā)生，保障生產(chǎn)的正常進(jìn)行，達(dá)到事前預(yù)防維護(hù)、事發(fā)及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理的效果。

三、系統(tǒng)組成

       鋼鐵廠自動(dòng)化生產(chǎn)線監(jiān)控系統(tǒng)由設(shè)備采集層、網(wǎng)通傳輸層、數(shù)據(jù)管理層組成。

??1、采集層

??智能傳感器、智能表計(jì)、視頻攝像頭等設(shè)備，實(shí)時(shí)采集設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)和工藝數(shù)據(jù)。

       2、傳輸層

??TG452邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)連接終端設(shè)備與云，將數(shù)據(jù)通過(guò)5G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)高速透?jìng)?，提供?shí)時(shí)計(jì)算、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)緩沖、數(shù)據(jù)解析和初步分析等功能。

??邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)支持主流的工業(yè)控制協(xié)議接入和轉(zhuǎn)換，并提供MQTT、HTTP等上行協(xié)議，邊緣云提供容器化的調(diào)度引擎，支持與云進(jìn)行交互。

       3、管理層

?    智慧云平臺(tái)最終通過(guò)PC/APP/大屏等應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)時(shí)推送鋼鐵自動(dòng)生產(chǎn)線信息，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)、設(shè)備遠(yuǎn)程管理。

??四、系統(tǒng)特點(diǎn)

??1、自診斷

??定時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行檢查，根據(jù)上下限及冗余參數(shù)比較發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)報(bào)警。

??2、數(shù)據(jù)交互

??打通現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)、檢測(cè)診斷系統(tǒng)與設(shè)備管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)獲取通道，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)信息、工藝過(guò)程信息和業(yè)務(wù)管理信息的匹配。

??3、實(shí)時(shí)監(jiān)控

??根據(jù)預(yù)先定義的顯示方式和現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)、值的變化動(dòng)態(tài)反映出設(shè)備運(yùn)行情況，為維護(hù)人員提供直觀現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備工況、數(shù)據(jù)變化的界面。

      4、快速響應(yīng) 減少延遲

??憑借TG452邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)強(qiáng)大的二次開(kāi)發(fā)能力、邊緣計(jì)算能力、本地存儲(chǔ)能力快速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)預(yù)警、故障診斷模型，形成基于遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)備狀態(tài)智能管控模式。

??5、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

??冗余設(shè)備差值過(guò)大，冗余故障、參數(shù)跳變，測(cè)量值偏高或偏低等報(bào)警進(jìn)行顯示、記錄。